Кейлъб Джейкъбс,
15 август 2025
Представяме «Octavia»: Aston Martin DBS, прероден от Ringbrothers
Технически погледнато, това, което виждате тук, е Aston Martin DBS от 1971 г. Но не е правилно да го наричаме така, защото професионалистите от Ringbrothers са прекарали повече от 12 000 часа, за да го превърнат в нещо ново. Сега това е нестандартно творение, което те наричат «Octavia», и колкото и да се опитвам да го обобщя, не мога да го направя справедливо.
От Ringbrothers казват, че единствените оригинални компоненти, останали по автомобила, са превключвателите на електрическите стъкла. Това би трябвало да ви даде представа колко много е вложено в изработката на този широк, ниско разположен екземпляр. Шасито идва от Roadster Shop, а по отношение на размерите рестомодът е с осем инча по-широк отпред, с 10 инча по-широк отзад и изобщо по-дълъг, тъй като предните колела са преместени с три инча нагоре. Благодарение на това той придобива напълно нова стойка.
«Почти невъзможно е да се предадат всички тънкости, които са вложени в конструирането на този автомобил», казва Майк Ринг, съсобственик на Ringbrothers. «Това ни накара да направим нововъведения извън зоната ни на комфорт и да създадем движещо се механично произведение на изкуството. Съчетахме свирепостта на американските мускули с твърдата горна устна на английската изтънченост и автомобилизъм. Octavia е отвъд всичко, което сме създавали досега, и е тържество на духа на хот-роддинга».
Това говори много, като се има предвид какво е правил базираният в Уисконсин магазин преди. В миналото сме отразявали много постройки от Ringbrothers, включително моя личен фаворит – K5 Blazer с 1200 конски сили, който е и изцяло собствено нещо. Предполага се, че «Octavia» е струвала на собственика си 2 млн. долара.
Детайли, вдъхновени от Джеймс Бонд и мощно задвижване
Тъй като в основата си това е Aston, в него има много намеци за Джеймс Бонд.
- Името «Octavia» се дължи на главния герой в една от инсталациите на шпионската поредица.
- Регистрационната табела умело гласи «SHAKN».
- Лично на мен най-много ми харесва масломерът, чиято дръжка е оформена като чаша за мартини с маслина вътре. Това са малките неща.
Обикновено не чакам толкова дълго, за да говоря за задвижването, но при този автомобил просто има толкова много неща. Ringbrothers изоставиха стария 5,3-литров V8 за 5,0-литров двигател Ford Coyote с мощност 805 к.с., построен от Wegner Automotive. Разбира се, на върха му е монтирана 2,65-литрова въздуходувка на Harrop Engineering. След това има шестстепенна механична скоростна кутия Tremec TR-6060, която изпраща мощността към чифт гуми Michelin Pilot Sport Cup2 отзад. Колелата са разположени шахматно – 19×11 инча отпред и 20×13 инча отзад. Спирачките се управляват от 14-инчови Brembos, а управлението е по-добро, отколкото всяко старо DBS някога е мечтало, с помощта на спирачни апарати Fox RS SV.
Реставрациите не винаги са моята стихия, а двойно повече, когато са с характерна тематика, но лесно мога да пренебрегна това, за да видя колко великолепен е този автомобил. Със сигурност бихте направили двойно движение, ако го видите, дори в The Quail по време на Седмицата на автомобилите в Монтерей, където Ringbrothers го представиха в петък. Като знаем нивото на разкош, което се демонстрира на други места по време на това събитие, е ясно, че те са направили нещо, което си заслужава да се погледа.
